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Mon article était complètement bloqué et je ne pouvais plus y accéder. Du coup, je l'ai refait et j'ai aussi recopié les commentaires...
Tout le monde connaît la Petite Sirène de Copenhague... (les photos sont celles du panneau de la ville à l'exception de celles identifiées "grainedesucre") 
et l'histoire d'Andersen... il y en a d'autres de part le monde... 
Il faut y ajouter une autre histoire ... celle de la petite sirène de Dunkerque... 
Il a donc fallu en créer une deuxième... réalisée par un artiste lillois, elle est, bien que ce ne soit pas enregistré comme une balise, placée juste après la passe, à la sortie du port, et fait partie du patrimoine, révérée par les marins et incontournable du paysage maritime... 
La SNSM connue dans les milieux côtiers pour la sauvegarde des personnes en difficulté en mer fait appel à des bénévoles qui risquent quotidiennement leur vie, particulièrement en ce moment avec les migrants... qui sont en difficulté... 
Donc la deuxième petite sirène fut créée...
Tout aussi sexy que la première... mais tout aussi exposée à tous les temps...
Elle est donc entreposée l'hiver dans un hangar des Phares et Balises pour être entretenue et "relookée"...
S'y attache un lien particulier entre les hommes, la mer et la Sirène avec cette jolie histoire... 
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Après son hivernage, elle est devenue rousse aux yeux verts ! de quoi faire rêver.
Pour le moment, nous avons le plaisir de la contempler dans le bassin du commerce. Habituellement, seuls ceux qui vont en mer peuvent la contempler et en faire le tour... 
Elle restera dans le bassin jusqu'en juin... ensuite elle rejoindra son point d'attache. Profitons-en tant qu'elle est proche !
Outre l'attachement pour les marins à ce symbole de la mer, on peut comprendre qu'ils aient envie de la contourner ! elle a une chute de reins... mais laissons la légende envahir les esprits....
Les phares et balises jouent donc un rôle important dans la maintenance de cette tradition, la sirène n'étant pas un repère marin à proprement parlé...
Si vous souhaitez revoir l'article à leur propos c'est ici ! 
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Vous pouvez retrouver le volet 1 qui retrace l'histoire de sa création ici !
Aujourd'hui, nous allons découvrir les Services Centraux. Ne vous étonnez pas, les intitulés sont tellement longs qu'ils ont tous des lettres pour les identifier, ce qui n'est pas évident à intégrer quand on arrive pour y travailler... mais... on s'y fait et on finit par utliser les mêmes codes... Mais tout d'abord un regard sur le bâtiment : Ce très haut immeuble abritait les services de la Compagnie Maritime. "Créée sous le nom de Messageries nationales, elle acquit le nom de Messageries impériales. Enfin, en 1871, elle devint la Compagnie des messageries maritimes. La messagerie maritime impose de posséder de navires, de les entretenir ou d'en construire. La compagnie assurait deux types de lignes : Les lignes commerciales et lignes subventionnées par l'État À partir de 1881, les primes à la navigation commerciale pour les lignes véritablement commerciales s'ajoutent aux subventions postales. Dans la mesure où la compagnie dessert à la fois des lignes libres, dites commerciales, et des lignes subventionnées, dites postales, elle bénéficie de deux systèmes d'aides publiques. Dès les années 1880, elle se lance même dans la construction de cargos destinés à un usage uniquement commercial lui permettant de récolter les primes. Le dernier paquebot de la Compagnie des Messageries Maritimes est le MS Pasteur, lancé à Dunkerque en 1966. Le Pasteur, construit par les chantiers navals de France-Dunkerque, était un paquebot mixte, doté de cales frigorifiques, exploité sur la ligne Europe-Amérique du Sud." Wikipédia 
mais revenons à l'université ... dans ce haut bâtiment on y trouve :
"Le bureau du Président, 
Les unités de l'université à Dunkerque sont disséminés dans la Citadelle.
comme la M.R.S.H. située près des bâtiments de la Marine Nationale depuis 1994. "La Maison de la Recherche en Science de l’Homme : 
Construit en 2003, ce bâtiment au design très moderne abrite la M.R.E.I.
Et oui, encore une abréviation pour Maison de la Recherche en Environnement Industriel. 
4 unités de recherche :
Depuis, il a été créé une MREI II. De formation doctorales, ces unités travaillent en liaison avec le C.N.R.S. 
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des carottes, des courgettes, des oignons, des tomates, des navets "boules d'or", des pois chiches, un poivron, sel, poivre, un reste de mouton, des merguez et de la semoule...
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Nouveau fil rouge... ça faisait un moment que j'avais envie de vous parler de l'université, le temps est venu.
(Pour cet article les photos sont du net ) L'U.L.C.O. pour Université du Littoral Côte d'Opale est répartie sur quatre sites : Boulogne-sur-Mer, Calais, Dunkerque et Saint-Omer. 1963 : L’université de Lille implante un collège universitaire d’enseignement scientifique à Calais. 1971 : L’IUT de Béthune ouvre un département à Calais et l’IUT de Lille ouvre un département à Dunkerque. 1976 : L’université de Lille 1 ouvre une formation diplômante de DEUG B. 1985 : L’université de Lille ouvre une formation de DEUG A à Dunkerque. L’université de Nancy II et la Chambre de commerce de Dunkerque mettent en place l’Institut supérieur du commerce international de Dunkerque. 1987 : L’université de Lille III ouvre un DEUG Langues étrangères appliquées dans les villes de Dunkerque et de Boulogne-sur-Mer. 1988 : Les différents départements d’IUT sont réunis en un unique établissement, l’IUT du littoral, sous tutelle de l’université de Lille I. L’ouverture de nouveaux sites en dehors de Lille est étudiée. 1989 : L’université de Lille II ouvre un DEUG Droit à Boulogne-sur-Mer. 1991 : L’université du Littoral Côte d’Opale est créée en 1991, et se met en place à la rentrée 1992. 1992 : Michel Parreau administrateur provisoire de 1992 à 1993. De 1992 à 1997, l’ULCO lancent des programmes de construction et de réhabilitation de bâtiments. 1993 : Alain Dubrulle, Président de l’ULCO de 1993 à 1999. 1998 : L‘IUT du Littoral se divise en deux (l’un à Calais et Boulogne, l’autre à Dunkerque et Saint-Omer). 1999 : Daniel Boucher, Président de l’ULCO de 1999 à 2004 2004 : Edward Anthony, Président de l’ULCO de 2004 à 2009 2009 : L’université se joint à d’autres établissements d’enseignement supérieur et de recherche de la région pour créer le PRES Université Lille Nord de France. Roger Durand, Président de l’ULCO de 2009 à 2016. 2010 : L’établissement passe aux compétences élargies au 1er janvier 2010. Une école d’ingénieurs, l’EILCO, est créée à Saint-Omer et Calais à la rentrée en intégrant à ses composantes l’EIPC, une école privée ouverte en 1991. 2016 : Hassane Sadok,Président de l’ULCO. L’ULCO s’engage dans une Alliance avec l’Université d’Artois et avec l’Université de Picardie Jules Verne." (sources universitaires ULCO)
Voici la répartition des sites dunkerquois dans la ville :
"Les Services Centraux, la M.R.S.H., La M.R.E.I. , le bâtiment Citadelle, le bâtiment Jules Roy et le S.U.A.I.O.P., l’atelier culture : « la Piscine » , S.T.A.P.S, La BULCO , l’ancien entrepôt des tabacs et tout à côté, le restau U." 
Bien sûr, commençons par un peu d'histoire :
"Créé en 1991 dans le cadre des universités nouvelles à partir d'implantations universitaires plus anciennes, ouvertes à partir de 1963, l'établissement intègre le PRES université Lille-Nord-de-France lors de sa création en 2009, et passe aux compétences élargies l'année suivante. L'établissement dispense des formations dans les domaines des Arts, des Lettres et Langues, du Droit, de l'Économie et la Gestion, des Sciences Humaines et Sociales, des Sciences et Technologies, de la Santé / STAPS à plus de 10 000 étudiants, majoritairement inscrits en premier cycle. Ses activités de recherches sont structurées autour de trois pôles de recherche (« Environnement, Milieux littoraux et Marins », « Sciences, Technologies et Santé » et « Sciences Humaines et Sociales ») qui coordonnent quatorze laboratoires." (Wikipédia) (photo panneau de la ville) 
Les bâtiments sont implantés en citadelle, et utilisent ou remplacent d'anciens bâtiments portuaires...
Sur la droite de cette photo, dans le bâtiment blanc du bout, près de l'arbre, mon grand-père paternel et mon père y ont travaillé... Dans les prochains articles, nous irons voir ce que font ces diverses activités au sein de l'université... 
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Une fois n'est pas coutume, je l'ai acheté tout fait pour fêter l'anniversaire de Philippe. C'est demain mais, nous avions plus le temps de le déguster aujourd'hui, accompagné de quelques bulles...
Sur un fond de pâte feuilletée, caramélisée, un cercle de pâte à choux, au milieu une crème pâtissière vanillée, le tout surmonté de petits choux à la crème pâtissière au chocolat et de la chantilly. 
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Facile et connu :
Je découpe une pâte feuilletée en bandes que je torsade. Je les place sur un papier sulfu puis je les badigeonne de jaune d'oeuf battu : sel (cadeau de Dely), poivre vert moulu de l'ail des ours sur les uns des graines de sésame sur l'autre ou des graines de pavot de l'estragon sur les derniers ou les épices que vous aimez et 10 minutes au four à 200 ° 
et notre table préparée pour recevoir notre amie qui vient déjeuner.
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Bon les framboises au sirop quand on égoutte... c'est tout mou !
Solution : dans les bols mettre de la crème anglaise par dessus les framboises Mettre au frais et pour le plaisir de la chantilly en bombe ... tout fait, vite fait pour une fois lol ! 
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Allez ! il fait beau, sortons ! le but : aller jusqu'au delà de l'écluse Wattiez... petit balade de 8 kms... c'est parti !
un convoi exceptionnel vient déposer un bateau de plaisance venant de Belgique et un autre transporteur, immatriculé anglais vient le prendre en charge... où s'en va-t-il ??? ça fait rêver ... je ne dirais pas non pour une petite croisière ! 
mais... nous sommes les deux pieds sur terre, alors poursuivons notre chemin... dans le chenal, le bateau pilote s'en va guider un gros navire pour son entrée ou sa sortie de l'écluse De Gaule...
Chez Damen, un cargo est en réparation. C'est un cargo très large, appelé pontier parce qu'il transporte des marchandises en vrac mais aussi des containeurs...
Bien sûr, passage obligé devant le phare dont la blancheur se détache du ciel bleu ...
Petite pause pour voir au loin, la ville, l'écluse Tixier sur la gauche...
Un remorqueur revient d'avoir guidé un navire plus il approche, plus on remarque son imposante présence alors que près d'un navire, il nous paraît plutôt petit...
Nous voici tout doucement arrivés face au feu de Saint-Pol. Courte pause et puis nous prendrons le chemin du retour...
Sur le mur que le soleil a réchauffé, un couple de goélands se repose... la saison des amours va commencer. Les goélands sont fidèles et se retrouvent chaque année...
Pour agrandir notre parcours, nous rentrons par le môle II. Encore un remorqueur qui passe l'écluse... décidément, il y a du trafic maritime, c'est bien !...
La ville n'est pas loin... il est 18h30... il est temps de rentrer !
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mais avec des lardons fumés et des petites herbes ! excellent et j'en ai mis un peu au congélateur.
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Trop beau ! les cônes de pin sont donc sucrés hihihi ! en tout cas ça fait du bien de voir des coccinelles !
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Rien que le titre est évocateur ! Une romance au pays de la neige ...
Passage érotique, sentimental ou affrontements familiaux... mais surtout la saga d'une famille dans un décor de lacs, de forêts, et de neige...
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L'apprentissage par le vécu et le ressenti, une belle histoire humaine...
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J'aime beaucoup lire les livres de Gilles LEGARDINIER. Ils sont tendres, attachants et remplis de sagesse... ils se lisent comme on suit un joli ruisseau...
Tour à tour, drôle, émouvante, poignante, une belle histoire d'amitié...
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Du 12 avril au 11 mai !
"La lune rousse est la lunaison après Pâques. Durant cette période, le fait de voir la pleine Lune peut indiquer une nuit sans nuage, et donc un risque de gelée nocturne ou au petit jour, qui fait roussir les jeunes pousses des plantes." Wikipédia Attention à vos plantes et surtout les plantes en pots... risque de gelées qui vont brûler les plantes, ce qui leur donne leur couleur rousse. |
