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Une histoide de près de 70 ans. cadets et marins en formation rassemblés dans une compétition amicale... La Tall Ships Race était née.
Cette année, la ville de Dunkerque a eu le privilège et la joie d'accueillir ces navires de légende 
Partis du Have, ils passeront par Dunkerque puis Aberdeen en Ecosse, Kristiansand en Norvège pour terminer leur course à Esbjerg au Danemark.
Nos corsaires dunkerquois étaient bien sûr très présents pour les accueillir
le Dar Mlodziezy Pologne - classe A : Navire école de la marine polonaise.
Construit en 1982, il a son port d'attache à Gdynia Il est très présent lors des Armada 
Hauteur : 44.49 m
Longueur totale : 108.82 m 32 membres d'équipage à bord. Je peux vous dire qu'à côté, on se sent "tout petit" !! 
Bien sûr, le Belem - classe B (+ de 50m de long), français - port d'attache : Brest
Construit en 1896, il a 16 membres d'équipage à bord. Hauteur : 28.99 m Longueur : 58 m 
Le Shaba Oman II : navire école des cadets du sultanat d'Oman.
Equipé de 34 voiles (2630 m²) Hauteur : 51.2 m Longueur : 85.8 m 54 membres d'équipage qui peuvent accueillir 36 stagiaires. 
Le Sorlandet : Norvégien - classe A - constuit en 1927 et réarmé en 1947
Navire école en 1973, 15 membres d'équipage peuvent accueillir 70 stagiaires de toutes nationalités. Longueur : 64.15 m 
Le Français : Construit au Danemark en 1948 - rénové en 1983 pour les besoins du cinéma, racheté par la France, le Kastelot est rebaptisé le Français en hommage au navire de Francis Charcot
Longueur : 46.7 m capacité à la journée : 110 passagers (dont l'équipage) son port d'attache est à Saint-Malo 
Le TS Rupel : ce navire a été construit par des chômeurs peu qualifiés ! Une merveilleuse entreprise !
Lancé en 1996, il opère le long de la côte Belge. Son port d'attache est à Anvers. 23 m de long, il est en bois 
Le Valborg - classe B
construit en Finlande en 1958. Il a été rénové dans les années 1970 et est devenu un navire école pour les scouts Port d'attache : Helsinki - hauteur : 16m - longueur : 29m 
le Valborg était accompagné du Pascal Flores - classe B
C'est une goelette aurique - 25m de long, construit en 1949 ancien thonnier catalan, construit en 1949 à San Feliu de Guíxols, en Espagne.Après sa carrière de pêche, il a été sauvé de l’abandon et entièrement restauré en France. Aujourd’hui, le Pascal Flores navigue comme voilier patrimonial, participant à de nombreuses fêtes maritimes et manifestations culturelles, notamment à Sète, où il est souvent basé. 
Le Biche et le Milpat
Le Biche est un thonier-Dundée de l'île de Groix construit en 1934 aux Sables d'Olonne. "En 1956, il est racheté par le Royal Belgian Sailing Club de Zeebruges, en Belgique. Du 3 au 8 novembre 1956, il fait la route jusqu'à cette école de voile, où il servira de dortoir à quai pour les élèves et cadets pendant 11 ans" "En automne 1967, il est racheté par des Anglais puis par Le Musée du Bateau de Douarnenez achète Biche en 1991" Le Milpat : Classe B - Hauteur : 12 m - Longueur : 16m - construit en 1962 - port d'attache : Fécamp C'est un ancien "langoustinier" 
La Licorne : Longueur : 28m - mis à l'eau en 1969. Goélette 3 mâts construite en 1907 au Danemark
Sous pavillon français depuis 2012, elle peut accueillir 15 passagers. Port d'attache : Saint-Valéry-en-Caux 
Je n'ai pas pu tous les voir. Ils étaient tous plus beaux les uns que les autres et tout aussi intéressants à découvrir. Je n'en ai pas visité non plus (1 à 2 heures d'attente sous un chaud soleil !)
mais j'espère vous avoir fait un peu rêver avec ces représentants majestueux de la marine à voile ! ... 
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