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La gare maritime transatlantique de Cherbourg, à l'allure de cathédrale art déco, a accueilli les escales des paquebots les plus prestigieux!
Sauvée de la destruction, elle est inscrite à l'inventaire des monuments historiques en 1989. Avec l'arrivée du sous-marin Le Redoutable, elle a trouvé une seconde vie en devenant en 2002 La cité de la mer! Vous pouvez voir ou revoir notre balade dans le Cotentin en cliquant sur ce lien! Cliquez sur les photos pour les agrandir! (19 clichés) 
Nous nous apprêtons à plonger dans l'ambiance d'une patrouille opérationnelle à bord du sous-marin nucléaire Le Redoutable, fleuron de la Marine Nationale!
Le sous-marin nucléaire lanceur d'engins (SNLE) Le Redoutable est le premier sous-marin de ce type que construisit la France.
Le 2 mars 1963, la décision de construire le premier SNLE français est signée, il se nomme le projet Q-252 (numéro de coque). La construction de ce nouveau type de matériel débute fin 1964 à Cherbourg.
Il s'agit de créer un sous-marin de plus de 9 000 tonnes, équipé d'un système de propulsion nucléaire et capable en outre de tirer des missiles à têtes nucléaires.
Le 29 mars 1967, il est lancé à Cherbourg en présence du général de Gaulle et avec comme commandants les capitaines de frégate Louzeau et Bisson, commandant chacun l'un des deux équipages.
Deux équipages de 135 hommes chacun (120 hommes et 15 officiers), les « Bleus » et les « Rouges » se relayaient pour que le navire soit opérationnel en tout temps.
Sur les 6 SNLE que possédait la France, quatre devaient toujours se trouver en mer, dont trois en position de tir.
Le 19 janvier 1996, le Ministère de la Défense décide de faire don du Redoutable à la Communauté urbaine de Cherbourg en vue d’en faire l’attraction de la future Cité de la Mer.
Pour accueillir le sous-marin Le Redoutable, il est nécessaire de créer une darse à sa mesure. Creusée entièrement dans la partie nord du quai de France et à ciel ouvert.
Toutes les prouesses techniques doivent être réunies pour introduire et échouer un bâtiment de 128 mètres de long sur 10,60 mètres de large dans une darse de 136 mètres sur 19 mètres.
Poste de commandement! 
Ce bassin est en effet dépourvu d’un dispositif de fermeture, de moyens d’assèchement et d’infrastructures de manutention ou d’amarrage.
Cabine du capitaine! 
Salle de détente!
La cuisine!
Côté cuisine, le pain cuit chaque jour. Deux services sont nécessaires pour nourrir tout l'équipage qui mange sans crainte du roulis. À partir de 55 m, le sous-marin n'est plus influencé par les mouvements de la mer. Les verres restent stables, les assiettes ne tombent pas...sauf si le commandant décide de changer de profondeur. 
La salle de restaurant!
Seul le commandant a sa chambre.
Chacun dispose de sa propre bannette avec draps bleus, couverture et oreiller. 
Redoutable arme de dissuasion, de maîtrise des mers les sous-marins nucléaires français!
REDOUTABLE est le nom très justement trouvé de la tête de classe des premiers SNLE (Sous-marin Nucléaire Lanceur d’Engins) français, constituant en 1963 la FOST (Force Océanique Stratégique) qui, via leurs capacités de seconde frappe, donnèrent à la France son indépendance stratégique en pleine guerre froide. Source: The Provence Herald 
Nous quittons ce navire musée...
....nous n'avons pas terminée notre visite de La cité de la mer!
À demain! 
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