Le pont Transbordeur

Un peu d’histoire

Rochefort, en Charente-Maritime doit son renouveau au roi Louis XIV, et surtout au déclin de la puissante marine de guerre créée par le cardinal de Richelieu. C’est la disparition d’une grande partie de la flotte qui incita le roi a trouvé un lieu de refuge et d’approvisionnement de la marine sur la côte atlantique.

Il confia cette mission à son ministre Colbert, qui convoqua des experts qui visiteront dans le détail chaque recoin de la côte atlantique, de Dunkerque à Bayonne. 

Et c’est Rochefort qui aura la préférence de la commission d’experts ; en effet, la ville est située à 20km de la côte, dans un méandre de la Charente ; elle offrait ainsi une rare protection naturelle, très efficace contre les assaillants. Débutent alors en 1666, les travaux d’édification de l’arsenal de Rochefort.

Ce lieu fait l’objet depuis plus de 15ans, d’un vaste projet de reconstruction d’une frégate célèbre : l’Hermione qui partit en 1781 pour soutenir le général Washington contre la domination anglaise. A son bord, Le Marquis de La Fayette missionné par louis XVI, qui embarqua à Port des Barques (voir article précédent ici clic).

Sur le chemin de la découverte, La Charente et son transbordeur ; la corderie royale ; et l’Hermione.

Pont Transbordeur :

Il permet de traverser la Charente, encore en service actuellement essentiellement pour les piétons et cycles, mais il n’est en service que pendant les périodes touristiques.

Il est surtout connu grâce au film « les Demoiselles de Rochefort » ;

Deux pylônes métalliques supportent un tablier sur lequel glisse un chariot sur un système de rails. Une nacelle y est suspendue, permettant de relier les deux rives sans gêner la circulation maritime. (Les bateaux ont toujours la priorité)

Désormais, un pont viaduc enjambe la Charente. Le bac a totalement disparu avec la création du transbordeur.