La lutte contre la pollution de l'air et la traque du CO2 ont hissé les voitures électriques sur le devant de la scène, provoquant une véritable mutation du marché de l'automobile. Les motorisations électriques ou hybrides ont désormais le vent en poupe et témoignent d'un véritable engouement des conducteurs pour ces véhicules verts !

L'essor des voitures vertes en quelques chiffres

Malgré l'écroulement du marché mondial de ventes de véhicules à hauteur de 26 %, celles de modèles 100 % électriques et hybrides ont enregistré une hausse de 4,1 % dans le monde pour la seule période de janvier à juin 2020. Sur le marché européen, l'augmentation est estimée à 42 % sur ce premier semestre 2020, soit une part de marché d'environ 8% contre 3,5 % sur la même période en 2019. L'Europe s'inscrit comme le continent leader des ventes de voitures électrifiées avec 401 231 modèles écoulés en seulement six mois. La crise économique liée à la crise sanitaire n'a donc pas entaché l'engouement des automobilistes pour des véhicules moins polluants.

Les voitures électriques sont meilleures pour l'environnement et pour le conducteur

En ce qui concerne la préservation de l'environnement, toutes les études montrent qu'un véhicule électrique rechargeable affiche un bilan carbone beaucoup moins polluant que celui d'une voiture classique avec une efficacité énergétique estimée entre 40 % à 65 % par rapport aux motorisations thermiques. La raison est simple : la voiture électrique n'émettant aucune fumée, particule ou hydrocarbure, elle s'inscrit comme comme un véhicule propre qui participe pleinement au respect de l'environnement. Même si l'on considère l'impact carbone dû à l'extraction des matières premières nécessaires à sa fabrication et à son recyclage au terme de sa vie, la voiture électrique affiche un bilan carbone beaucoup plus avantageux que la thermique avec 9 tonnes de CO2 émises pour la première contre 22 tonnes pour la seconde. Avec un véhicule électrique à motorisation "zéro émission", vous circulez librement dans les centres-villes, sans polluer !

Côté conducteur, la voiture électrique séduit pour son usage économique. Primo, son entretien se réduit au minimum. Un moteur électrique compte beaucoup moins de pièces qu'un moteur à essence ou diesel et n'a pas besoin d'être vidangé.

L'économie s'apprécie ensuite pour le coût de recharge en électricité, en moyenne trois fois moins cher qu'un plein de carburant. Le calcul est rapidement fait : un véhicule électrique coûte moins de 2 euros aux 100 kilomètres contre 6 euros pour un véhicule diesel et 7, 5 euros pour un modèle essence. Le freinage régénératif permet aussi de récupérer une partie de l'énergie cinétique pour la transformer en électricité. A noter que ce dispositif épargne les freins que vous changerez moins souvent.

Vous apprécierez aussi le confort de conduite douce et ludique d'une électrique, notamment sur route. Ces véhicules intègrent des paliers lisses dans leur mécanisme afin d'améliorer les vibrations et d'aider au freinage, ce qui offre une meilleure expérience de conduite. Les conducteurs d'électriques ont aussi tendance à modérer leur vitesse pour optimiser l'autonomie du véhicule. Ce réflexe laisse espérer une chute considérable de la mortalité routière lorsque tous les automobilistes seront équipés de véhicules électriques.

Quel budget pour l'achat d'une voiture électrique ?

Le prix des véhicules électriques est, il est vrai, en moyenne plus élevé que celui de leurs homologues thermiques. Il varie énormément en fonction de divers facteurs dans une fourchette tarifaire allant de 20 000 EUR pour les modèles les plus simples à 90 000 EUR. Au prix d'achat s'ajoutent aussi, selon le cas, celui de la location de batterie, de l'installation d'une borne de recharge rapide etc. Pour pallier ce surcoût à l'achat, le gouvernement a mis en place des aides financières incitatives particulièrement attractives. En 2021, pour l'achat d'un véhicule électrique neuf ou hybride rechargeable avec une autonomie minimale de 50 km, un particulier peut bénéficier :

• D'un bonus écologique de 7 000 € maximum pour les véhicules attestant d'un taux de CO2 inférieur ou égal à 20 g/km et d'un prix inférieur ou égal à 45 000 €. Le montant du bonus est établi en fonction du prix du véhicule. Une Renault Zoé, vendue entre 23 000 et 29 000 € hors subvention, devient dès lors compétitive par rapport à une Clio, dont le prix est compris entre 16 000 et 23 500 €.

• D'une aide de 2 000 € pour l'achat d'un véhicule hybride rechargeable si le taux de CO2 est compris entre 21 et 50 g/km et le prix inférieur à 50 000 €. Cette aide sera diminuée de 1000 € à partir du 1er juillet 2021.

• D'une prime à la conversion de 5000 € (si votre revenu fiscal de référence est inférieur à 18 000 €) . Il s'agit d'une aide financière pour l'achat d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable neuf ou d'occasion, en échange de la mise au rebut d'un vieux véhicule.

Le bonus écologique peut s'ajouter à la prime à la conversion. Les sommes cumulées peuvent atteindre 12 000 € pour une voiture électrique neuve !